Vorgewende ein und aussetzen

Wie auf dem Bild zu erkennen ist, verursachte dieses lange Gespann noch einen spitzen Keil am Vorgewende.

Wir haben viel versucht und können mittlerweile sagen, das wir es "fast" geschafft haben eine gerade Kante zu erzeugen. Aktuell wird es so gelöst das zuerst die Heckhydraulik vom Schlepper langsam abgesenkt wird Schaar 1-4, dann senkt sich die Heckhydraulik des grossen Pfluges ab und die restlichen 4-8 Schaare gehen in den Boden,  etwas zeitversetzt gehen auch die ersten 2 Schaare vom Anbaupflug in den Boden und über den Oberlenker senken wir die letzten beiden Schaare vom 4er ab.

Zwar noch nicht ganz ausgereift aber schonmal besser als in LS11.